西安鋼管的疲勞破壞與傳統(tǒng)的靜力破壞區(qū)別是什么
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發(fā)布日期：2022/8/22 8:57:47
西安無(wú)縫鋼管工程力學(xué)是根據(jù)靜力試驗(yàn)來(lái)確定西安鋼管材料的物理性能(比如彈性極限、強(qiáng)度極限、屈服極限)的，這種物理性能并沒(méi)有充分反映設(shè)備在交變應(yīng)力作用中的特性。因此，在交變載荷影響下的工作零件或結(jié)構(gòu)，假如還是按靜載荷來(lái)制定，在使用過(guò)程中往往會(huì)產(chǎn)生猝不及防的毀壞。西安無(wú)縫鋼管疲勞破壞與傳統(tǒng)基樁毀壞有很多很明顯的不同之處:【1】基樁毀壞是一次比較大載荷作用中的毀壞:疲勞破壞是反復(fù)不斷載荷作用中的毀壞，它并不是短時(shí)間所發(fā)生的，而是應(yīng)該經(jīng)歷一定的時(shí)間，乃至很長(zhǎng)一段時(shí)間才產(chǎn)生毀壞。【2】當(dāng)靜地應(yīng)力小于強(qiáng)度極限或屈服極限時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生基樁毀壞;而交變應(yīng)力在遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于靜屈服極限，乃至小于強(qiáng)度極限的情形下，疲勞破壞就可能會(huì)發(fā)生。【3】基樁毀壞一般有明顯塑性變形造成:疲勞破壞一般沒(méi)有外在美宏觀的顯著塑性變形征兆，即使是可塑性較好的西安無(wú)縫鋼管也這樣，好似脆性破壞一樣，事先容易忽視出去，這就表明疲勞破壞具有更多危險(xiǎn)因素。
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